Saskrāpēti priekšējie bamperi ir redzami visur. Plaisas, nolobījusies krāsa, saplēsta plastmasa — to ik dienu var pamanīt stāvvietās un pilsētas ielās. Un vairumā gadījumu tas viss notiek viena vienkārša iemesla dēļ: cilvēki nepareizi novērtē attālumu līdz apmalei.
Daudzi domā, ka tas notiek tikai iesācējiem, taču realitāte ir pavisam cita. Pat pieredzējuši autovadītāji var viegli sabojāt automašīnas priekšpusi, īpaši pēc pārsēšanās citā transportlīdzeklī, kad vēl nav pilnībā pieraduši pie tā izmēriem.
Tomēr ir viena pārsteidzoši vienkārša metode, kas palīdz autovadītājiem gandrīz katru reizi apstāties ļoti precīzi — dažkārt atstājot vien nieka 5 centimetrus starp bamperi un apmali, neko neaizskarot.
Un šis triks darbojas gandrīz jebkurai vieglajai automašīnai.
Lielākā problēma pilsētās ir apmaļu augstums. Dažas apmales paceļas 15 līdz 25 centimetrus virs asfalta. Lieli SUV un krosoveri reizēm spēj droši uzbraukt tām pāri, lai gan ne vienmēr. Taču parastās vieglās automašīnas ar zemāku klīrensu ir daudz ievainojamākas.
Daudziem kompaktās un vidējās klases automobiļiem klīrenss ir tikai 12 līdz 16 centimetri, kas nozīmē, ka viena neuzmanīga kustība var atstāt bamperi saskrāpētu, saplaisājušu vai pat daļēji norautu.
Mūsdienu automašīnas, kas aprīkotas ar 360 grādu kamerām, padara parkošanos daudz vienkāršāku, ļaujot autovadītājiem droši apstāties tikai dažu centimetru attālumā. Taču šādas sistēmas parasti ir pieejamas tikai dārgākās jaunāku auto versijās.
Tāpēc daudzi autovadītāji joprojām paļaujas uz vizuāliem orientieriem.
Dažas autoskolas patiesībā māca šo paņēmienu, lai gan ne visi instruktori to piemin. Galvenais ir iemācīties sajust savas automašīnas izmērus, izmantojot nemainīgus vizuālos atskaites punktus.
Visbīstamākā daļa parkošanās laikā parasti ir priekšējais bamperis, jo tas atrodas zemāk nekā automašīnas sāni vai aizmugure.
Pirmais solis ir vienkāršs, bet svarīgs.
Pirms tuvošanās apmalei stūrei jābūt taisni, lai automašīna virzītos pret apmali tieši, nevis leņķī. Parkošanās slīpi palielina risku atsist bamperi daudz agrāk.
Tad seko pats triks.
Sēdiet pie stūres dabiski, neliecoties uz priekšu un nesakumpstot. Tuvojoties apmalei, vizuāli salāgojiet apmales apakšējo malu ar sānu spoguļa korpusa apakšējo malu.
Ļoti zemām automašīnām tas parasti atstāj aptuveni 30 līdz 40 centimetrus brīvas vietas, taču lielākajai daļai transportlīdzekļu šī metode darbojas ārkārtīgi precīzi.
Autovadītāji, kuri vēlas noparkoties vēl tuvāk, var izmantot otru atskaites punktu.
Tā vietā, lai apmales apakšējo malu salāgotu ar spoguļa apakšējo malu, jāsalāgo apmales augšējā mala ar to pašu spoguļa punktu. Tas ļauj automašīnai apstāties ievērojami tuvāk — bieži vien aptuveni 5 līdz 7 centimetru attālumā no bampera.
Izmantojot šo metodi, daži autovadītāji spēj noparkot pat lielus D klases sedanus, priekšā atstājot tikai pavisam nelielu atstarpi.
Pēc šī paņēmiena apgūšanas daudzi saka, ka parkošanās ar priekšpusi kļūst daudz vieglāka un krietni mazāk stresa pilna, īpaši pārpildītās pilsētas vietās, kur svarīgs ir katrs centimetrs.
